Водитель на дороге: ВЗГЛЯД «С ДРУГОЙ СТОРОНЫ»
Когда мы говорим о соблюдении на дороге принципов гласности, законности, уважения прав и достоинства человека, чаще всего имеем в виду защиту одной стороны – водителя. А вот то, что уважение должно быть взаимным, как-то забываем. Как забываем и то, что эти самые принципы, они и инспекторов ГИБДД защищать должны. Тех самых, что на дороге в любую погоду стоят и чего только от нарушителей не выслушивают. А вот, что думают о водителях на дороге обычные инспекторы дорожно-патрульной службы.
- Как вы относитесь к водителям? Это ваши оппоненты или противники?
- Да нет, какие противники. Все же делают свое дело. Одни едут, другие службу несут. Врачи же, например, пациентов противниками не считают…
- А бывает так, что вышел на работу в плохом настроении, обязательно хочется на ком-то «зло сорвать»?
- С плохим настроением работать не хочется, так бывает. Но это не должно отражаться на работе. Какое у тебя настроение – это твое частное дело. А попусту придираться «для здоровья вредно». Объясняться потом начальству, да по судам замучаешься ходить.
- Сколько приходится стоять на дороге?
- Обычно часов по 10-12. Бывает и больше. Вот твой участок на нем и работай. А движение сейчас – по несколько сотен машин в минуту. И так всегда, сегодня, завтра и вчера тоже самое будет.
- Такая работа на здоровье не сказывается?
- Пока молодой, не чувствуешь. Что дальше будет, поживем – увидим.
- Что все-таки самое сложное в работе инспектора ДПС?
- Неприятно общаться с агрессивными нарушителями, стремящимся напугать, оскорбить, вывернуться любыми способами. Неприятно видеть человека, который нагло опровергает совершенно очевидные и тебе и ему самому факты.
На счет самого тяжелого. Тяжело видеть разбитые вдребезги машины, искалеченных людей, кровь на дороге. Мы же на месте происшествия всегда первыми оказывается. Минуту назад были красивые, молодые, уверенные в себе люди, шикарная новенькая машина, и вдруг – гора железа и окровавленные тела. К подобным зрелищам привыкнуть не возможно…
- Как вы оцениваете наших водителей? Культура, мастерство, знание правил, законов?
- Ну, законы теперь у нас знают многие. Обвинить в предвзятости или некомпетентности инспектора, пригрозить жалобами и судом стало самым популярным делом. Причем все культурно, выдержанно, с издевкой… Мастерство - у всех разное. Да и мы не судьи по фигурному вождению. А вот правил как раз многие и не знают или не желают их выполнять. Смотришь иной раз: по документам стаж у водителя приличный, а он уверен, что разрешенная скорость в городе – 90 кл/час, а на трассе – 110!
- Что помогает вам сформировать первое представление об остановленном автомобиле?
- Симпатию вызывают хозяева ухоженных машин, предъявляющие аккуратно сложенные документы, имеющие большой стаж. Опытные водители более понятливы, совестливы, аккуратны. Их можно только предупредить, и этого будет вполне достаточно.
- Как вы к приезжим относитесь?
- К нарушающим строже, а аккуратным – так же, как к своим. Иной раз приходится маршрут объяснять, подсказать, где лучше заночевать.
- Приходилось выслушивать угрозы?
- И такое бывало. Кем только не пугали: министром МВД, начальником ГИБДД. Однажды обещали даже адрес вычислить и почему то дверь поджечь. Если такие случаи в всерьез воспринимать, то с ума сойти можно. Тут надо действовать решительно, задержать и доставить в отдел.
- А как вас чаще всего называют?
- Почти всегда одинаково – «командир». Какой я вам «командир» сами себе командуйте…
Вот так и выглядит общение на дороге при взгляде с «другой стороны». Это не интервью одного конкретного разговорчивого инспектора, своими мыслями охотно делились офицеры инспекторы взвода ДПС. Как видим, антипатии к водителям в разговорах не прозвучало.
Может, действительно, на взаимоотношении автомобилистов и инспекторов изменения сказываются? В службе, да и вообще в жизни. На одной земле живем, а проблемы общие, житейские – они не зависят от того, что у тебя в руках – баранка или жезл.
Наталья Волощук
Инспектор по пропаганде отдела ГИБДД
УВД по Советскому району г. Красноярска