В правилах тактика поведения водителя при встрече со спецмашиной была прописана всегда. И нас бы, возможно, не заинтересовал этот вопрос, но с начала года произошло уже несколько серьезных аварий с участием машины скорой помощи. Комментирует сложившуюся ситуацию Иван Ананьевич Голованец — заместитель начальника управления ГИБДД, полковник милиции.
— Иван Ананьевич, что делается в городе для того, чтобы исключить подобные аварии?
— Мы периодически проводим профилактические мероприятия по пропуску автомобилей со специальными сигналами: медицинских, пожарных и автомобилей Госавтоинспекции. В ходе этих мероприятий мы смотрим, уступают ли водители спецтранспорту. Рейды проводятся каждый месяц, но проблема пока остается актуальной. За несколько месяцев этого года имеется уже 200 штрафов за то, что водители проигнорировали транспорт со включенными спецсигналами. Это на 8 % больше, чем за тот же период прошлого года.
— Видимо, водителей не очень пугает наказание?
—На сегодняшний день за подобное нарушение предусмотрен штраф в размере 500 — 800 рублей. Штраф достаточно существенный. Вот только думаю, большинство водителей не в курсе, сколько им нужно заплатить за такую оплошность. Кстати, водителя, который не пропустил автомобиль со специальными светографическими изображениями и включенным проблесковым маячком, могут лишить прав на срок до трех месяцев.
—Какие пункты правил красноярские водители чаще всего нарушают?
—Правила гласят, что если идет автомобиль с включенными проблесковыми маячками, водитель должен обеспечить беспрепятственный проезд этого автомобиля. Он может прижаться к правому краю дороги, а если того требует ситуация, даже остановиться. Но почему-то наши водители так не поступают. Они думают, что не мешают проезду спецтранспорта. Если на машине стоят сине-красные маячки, водители должны пропускать не только этот автомобиль, но и все автомобили, которые он сопровождает. Идет колонна — водитель должен пропустить всю колонну. Но у нас были случаи, когда колонна шла без звуковых сигналов, и водители уже не считали нужным уступать ей дорогу. В плотном автомобильном потоке водители вообще не считают нужным предоставлять таким машинам право первоочередного проезда.
—Водителям бывает трудно сориентироваться, когда машина скорой помощи выезжает на красный свет светофора.
— Автомобили с включенными проблесковыми маячками имеют право проезжать на красный свет светофора или выходить на встречную полосу движения. Но при этом водитель спецтранспорта должен убедиться в безопасности маневра. Поэтому и случаются спорные ситуации, как при аварии в Минусинске. Водитель легкового автомобиля ехал на зеленый сигнал светофора и не пропустил «скорую помощь», которая двигалась со звуковым сигналом и включенным маячком на красный свет. Решить, кто виноват, очень сложно. Требуется долгая проверка, чтобы установить причины аварии. В нашем городе такие маневры со стороны спецтранспорта могут быть весьма рискованными.
— Когда идет сплошной поток машин с двух сторон, скорая не выходит на встречную полосу. Водители на этих машинах работают достаточно опытные и лишний раз рисковать не будут.
— Часто ли случаются аварии с участием машин скорой помощи?
— Обычно одна-две в год. Но за несколько месяцев 2007 года уже произошло две крупныха-варии. В обоих случаях машины ехали с пациентами в больницу. Они двигались с включенными проблесковыми маячками, и тем не менее водители проигнорировали эти машины. По опыту можно сказать, что самые серьезные аварии случаются на перекрестках, когда машины скорой помощи пытаются воспользоваться правом первоочередного проезда, в то время как другие участники дорожного движения игнорируют их.
Вместе с автомобилем ДПС мы проехали по городу и посмотрели, как красноярцы уступают дорогу машинам с включенным звуковым сигналом. Большинство машин реагировало только на призыв сотрудников Госавтоинспекции уступить дорогу. Лучше всего правила дорожного движения помнят водители легковых автомобилей, а вот водители грузового транспорта замечают рядом с собой автомобиль с включенной сиреной, с неохотой. Владельцы дорогих иномарок вообще считают ниже своего достоинства уступать дорогу спецмашинам и пытаются выскочить впереди них на кольцо и поворотах. Оправдывают они свои действия обычной невнимательностью и плохой слышимостью. При этом мало кто задумывается, что на дороге каждый день водитель и сам рискует жизнью. Машина скорой помощи может однажды оказать добрую услугу ему, или кому-то из его близких.
В КРАЕ
21 февраля т. г. произошла громкая авария с участием машины скорой помощи в Минусинске. Тогда все телеканалы обошли шокирующие кадры медицинского автомобиля, врезавшегося в угол дома. Врачи спешили в больницу, и в салоне автомобиля находился пациент с инфарктом, его родственники, медики. На перекрестке легковой автомобиль выехал на разрешающий зеленый сигнал светофора и не пропустил машину скорой помощи, которая двигалась на красный свет с включенными проблесковыми маячками и сиреной. Водитель легковушки не пострадал. А пять человек, находившихся в машине скорой помощи, получили травмы. Пациент в тот же день скончался, а его супруга оказалась в реанимации. Остальные были доставлены в травматологическое отделение Минусинской районной больницы с множественными переломами.
Не успели еще жители края забыть трагедию, как в женский день 8 марта еще одна авария произошла в Железнодорожном районе Красноярска.
На перекрестке Мира — Робеспьера произошло ДТП с участием машины скорой помощи. Два медицинских работника получили травмы. Кроме них в салоне машины находилась 6-месячная девочка, которую везли в больницу. Малышка получила в ДТП перелом руки.
ШОКИРУЮЩИЙ ФАКТ
В октябре 2006 года в столице Хакасии — Абакане на одном из оживленных перекрестков произошла авария с участием кареты скорой помощи. В неотложку, двигавшуюся с проблесковыми маячками, на огромной скорости врезалась «Тойота». От удара медицинская «Газель» перевернулась и тут же загорелась. Оказалось, что в этот день сотрудники отделения ГИБДД проводили рейд и проверяли, как местные водители выполняют требования правил дорожного движения по пропуску автомобилей со спецсигналами и сиренами. Пассажиры и водитель успели выдавить лобовое стекло и выбраться из горящей машины.
В марте 2006 года в Москве КамАЗ раздавил машину скорой помощи. В результате столкновения с грузовиком медицинский автомобиль перевернулся. Находившиеся в нем четверо человек пострадали, и двоих из них пришлось извлекать из искореженной машины при помощи спасателей.
В ноябре в Санкт-Петербурге перевернулась машина скорой помощи. Кроме бригады медиков в автомобиле находился больной с предварительным диагнозом инфаркт. Автомобиль со спецсигналами столкнулся с микроавтобусом, который не предоставил преимущество в движении «скорой помощи», которая двигалась с включенными проблесковыми маячками и звуковой сиреной.
Факты ДТП и статистика нарушений ПДД в части непредоставления преимущества в движении транспортному средству, двигающемуся с включенными световыми и звуковыми сигналами, очень внушает и настораживает.
—А что же можно сделать в данной ситуации, что посоветовать водителям?
—Водитель должен быть всегда внимательным, находясь за управлением транспортного средства. Соблюдение Правил движения всегда обезопасит в дороге его и других участников движения, будь то пассажиры его авто, пешеходы, переходящие дорогу, или та же спецмашина, приближающаяся с включенной сиреной и звуковым сигналом. Есть правила, есть обязательства — это каждый должен помнить!
Статья 12.17 Кодекса об административных правонарушениях РФ — непредоставление преимущества в движении ТС с включенными специальными и звуковыми сигналами, санкция статьи — административный штраф в размере от 300 до 500 рублей либо лишение водительского удостоверения на срок от 1 до 3 месяцев.
Из человеческих побуждений каждый должен понимать, что в любом случае спецмашина двигается по очень серьезному вызову и кому-то эта помощь очень нужна!
Ирина Голова